Maschinenbau/Luft- und Raumfahrttechnik

Hallo Lukas,

Ich bin derzeit an meinem Master in Verfahrenstechnik an der RWTH Aachen. Verfahrenstechnik ist neben 8 weiteren Vertiefungsrichtungen eine Möglichkeit das Maschinenbaustudium zu spezialisieren. Wie du bereits erwähnt hast sind die ersten 4 Semester reines Grundstudium bestehend aus Pflichtfächern. Nach dem 5. Semester entscheidet man sich dann für eine Vertiefung und muss sich neben den Pflichtfächern aus Grundstudium und Vertifungsrichtung zudem für Wahlfächer aus dem Vertiefungsbereich entscheiden. Den großen Vorteil den ich an der RWTH sehe ist, dass man anfangs sehr flexibel startet und sich dann durch die große Fächerauswahl sehr stark spezialisieren kann.

Die RWTH genießt Ihren guten Ruf nicht ohne Grund. Gerade der Studiengang Maschinenbau ist sehr breit gefächert und bietet sehr viele Möglichkeiten. Viele Institute sind sehr bekannt und kooperieren stark mit der Industrie, weshalb der Sprung ins Berufleben vielleicht etwas leichte gelingt. Dennoch glaube ich nicht das du durch ein Studium in Stuttgart einen Nachteil zu erwarten hat. Man kann sich vorab über Rankings ein bisschen schlau machen, welche Universität besonders renommiert im Bereich der Luft- und Raumfahrttechnik ist.

Im Grunde solltest du dir darüber Gedanken machen ob das Studium der Luft- und Raumfahrttechnik dein absoluter Wunsch ist und du deshalb die Auswahlmöglichkeiten mit einem Fachstudium einschränken möchtest. Wenn du deine Entscheidung beispielsweise nur auf ein hohes Gehalt oder eine vermeintlich sichere Arbeitsstelle gründest, würde ich dir davon abraten. Ich selber war beispielsweise zu Beginn meines Studiums felsenfest davon überzeugt Maschinenbau mit der Vertiefungsrichtung Energietechnik studieren zu wollen. Im Verlauf der ersten vier Semester habe ich mich allerdings für die verwandte Vertiefung Verfahrenstechnik entschieden. Rückblickend möchte ich diese Wahlmöglichkeit nicht missen.

Ich hoffe ich konnte Dir einigermaßen weiterhelfen und wünsche dir viel Erfolg bei deinem Studium!

Du kannst einfach anrufen ich bin am Laptop

Hallo Lukas,

Danke für dein Interesse! Deine Fragen sind schwierig und ich kann sie nur aus meiner Sicht als Studierender der LRT Uni Stuttgart beantworten.

Ich glaube, dass der Ruf nicht so entscheidend ist. Die fachliche Qualität spielt die größte Rolle. Denn bei den meisten Firmen sitzen nicht nur Personaler beim Vorstellungsgepräch sondern auch Fachleute. Wenn deine Noten okay und die fachliche Kompetenz gegeben ist, dann denke ich spielt es keine Rolle ob da RWTH Aachen oder Uni Stuttgart steht. Fachlich würde ich sagen, steht die Uni Stuttgart der RWTH Aachen im nichts nach. In den Bereichen der Automobilforschung sitzen/lehren ehmalige Ingenieure großer Autohersteller, welche die Wirtschaft sehr genau kennen. Im Bereich der LRT war/ist Stuttgart sehr bekannt im Bereich der Numerischen Simulation (Zukunftssträchtig!), Triebwerksbau/wartung und auch der Raumfahrt (Elek. Antriebe, Wiedereintritt etc.) Stuttgart ist natürlich ganz klar Automobilwirtschaftsstandort und die LRT-Branche sitzt woanders, aber dennoch etabliert.

Deine Interessen könnten deine Wahl allerdings beeinträchtigen. Solltest du dich konkret für Luftfahrt oder Raumfahrt interessieren, macht es Sinn frühzeitig in dieses Gebiet zu studieren. Denn Spaß/Interesse am Studium sind elementar.

Zu guter letzt spielt die Lehrsituation eine Rolle. Unser Masterstudiengang baut auf dem Bachelorstudiengag auf und eine Zulassung zum Master ist in den meisten Fällen garantiert. Falls du vom Maschinenbau in die LRT (zu uns) welchseln möchtest, musst du evtl. einige Module nachhören (nicht schreiben) und du könntest evtl. Schwierigkeiten bei der Zulassung haben. Klar sind die ersten 4 BachelorSemester Grundlagen, die jeder Maschinenbauer oder LRT-Student hört. Zur internationalen Akzeptanz kann ich nichts sagen.

Ich hoffe ich konnte dir ein wenig helfen. Wenn du den Zulassungbescheid von Stuttgart hast, dann dürfte die Erstsemesterbroschüre dich bald erreichen, welche weitere Informationen zu unserem Studiengang beinhaltet.

Grüße

Sven (FLURUS)

Hallo Lukas,

Wie du vll. schon weißt, ist in unserem Bachelor kaum etwas wählbar. D.h. Man kann sich wirklich erst im Master spezialisieren. So müssen alle durch die Module wie Luftfahrttechnik und Raumfahrt durch. Wir haben auch im Bachelor drei Semester Konstruktion, welche später auch vertieft werden kann. Ich denke da bekommt man viel mit, was für einen Konstrukteur eines Motors auch wichtig ist. Das Modul Triebwerksbau oder es heißt im B.Sc. Luftfahrtantriebe wird nur Flugtriebwerke behandeln.

Das Studium an einer Universität bietet einem auch die Möglichkeit in anderen Fächer/Themengebiete zu schnuppern. So ist es möglich Vorlesungen anderer Studiengänge zu hören oder in Studentengruppen (Rennteam,...) tätig zu werden, solltest du daran Interesse haben..

LRT-Absolventen sind nach meiner Meinung für jegliche Ingenieurtätigkeit im Automobilbereich qualifiziert. Klar, arbeiten die meisten in den LRT-Disziplinen, wie der Strömungslehre und Thermodynamik, aber es gibt auch Ausnahmen.

Ich habe leider keine Ahnung wie die Mietpreise von Stuttgart im Vergleich zu Aachen stehen. Ich würde es natürlich auch in einem Wohnheim versuchen, obwohl es für Oktober relativ spät ist.

Grüße

Sven (FLURUS)

Hallo Lukas,

Beide Studiengänge sind meiner Meinung nach gleichwertig und auch gleichwertig anerkannt.

Im Maschinenbau liegt der Schwerpunkt ganz klar mehr in der Konstuktion. Im LRT-Bereich mehr in der Thermodynamik und Strömungslehre. Klar ist, dass das Grundstudium (Die ersten 3-4 Semester) für Ingenieure identisch ist.

Grüße

Sven (FLURUS)

Hallo Lukas,

zunächst einmal entschuldige die späte Antwort! Die Mail wurd jetzt erst an mich weitergeleitet.

Zu deinen Fragen: Die Entscheidung, welche der beiden Unis nun die bessere ist, ist in der Luftfahrttechnik schwer zu sagen. Was du schon ganz richtig gesagt hast ist, dass du in Aachen sehr viel breiter aufgestellt bist als in Stuttgart, was den Maschinenbau betrifft. Für mich (Ich bin selbst Luftfahrttechniker) war das ein ausschlaggebendes Argument, weil ich zunächst noch unsicher wahr ob es wirklich Luftfahrttechnik sein soll, und man sich bei uns wirklich erst zum fünften Semester vertiefen muss. (Selbst danach kann man noch zum Master wechseln).

Was du auch richtig sagst ist: Mit einem Maschinenbauabschluss brauchst du dir keine Sorgen machen später eine Stelle als Ingenieur zu bekommen. In der Luftfahrtbranche? Vielleicht nicht unbedingt, wie du vielleicht weisst herrscht dort bei den Großen (Airbus, Boing) Einstellungsstop, das kann in ein paar Jahren aber auch anders aussehen. Eine ungefähre Schätzung ist, das 50% in der Luftfahrt tätig werden und 50% in anderen Bereichen. Und so wie ich es einschätze hängt es nicht von der Uni ab in welcher Hälfte du landen wirst.

Was ich auch noch sagen möchte ist, das Aachen zwar schwer ist, ja. Aber im Vergleich zu anderen namenhaften Maschinenbauunis (TUM, KIT, auch Uni Stuttgart) liegen da keine Welten zwischen, gerade in der Luftfahrttechnik, mit der du dir ja auch wahrhaftig nicht das Leichteste ausgesucht hast ;)

Zu dem Studiengang Rocket Science kann ich nichts sagen, das kann ich nicht einschätzen.

Was ich dir zuu der RWTH aber noch mit auf den Weg geben will, ist das ein guter Ingenieur noch mehr ist als das reine Fachwissen, sondern auch viele Softskills, viel Selbstdisziplin, Organisation etc. Die Details der Strömungsverteilung an der Turbinenschaufel lernst du in deinem Projektteam bei Airbus, wie man eine Strömung berechnet und dein Projektteam leitet, an der RWTH.

Viele Grüße und wenn du dich für die RWTH entschieden haben solltest bis Oktober,

Baenjo

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Benjamin Joemann

Stellv. Mitglied der Fachschaftsvertretung

Fachschaft Maschinenbau

RWTH Aachen University

Augustinerbach 6

52062 Aachen

Tel: +49 241 80-95308

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